混凝土桥梁板按需定制

桥梁预制板的蒸汽养护

桥梁预制板养护的目的在于创造适当的温湿度条件，保证或加速混凝土的正常硬化，常用的养护方法有自然养护、蒸汽养护、干湿热养护、蒸压养护、电热养护、红外线养护和太阳能养护等。

养护经历的时间称养护周期，为了便于比较，规定测定桥梁预制板性能的试件必须在标准条件下进行养护，其蒸汽养护方法可分静停、升温、恒温、降温四个阶段，静停期间应保持环境温度不低于5℃，灌筑结束4～6h且混凝土终凝后方可升温；如果两个值和中间值之间的差值超过中间值的15％，则试件的实验结果无效。升温速度不宜大于10℃/h；恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，不得超过65℃。

在桥梁预制板恒温养护期间，应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定，且降温速度不宜大于10℃/h，保障预制板的正常使用。

后张法预制箱梁

后张法预制箱梁

1箱梁拆除端模后要及时对锚混凝土凿毛处理，凿除混凝土表面砂浆，露出石子。

2 压浆24h后，凿除压浆密封的砂浆，质检人员请监理工程师检查确认锚头水泥浆是否饱满，以推断孔道内压浆质量。检查确认没有问题后，凿除锚垫板及锚具外的水泥浆体，露出钢绞线。

3 对锚垫板、锚具及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。

4 按照设计图“通桥（2005）2211－Ⅱ－14”设置钢筋网片，也可以直接利用桥面防裂用钢筋焊接网，网片与梁端按设计要求留38mm净保护层。

5 制作一端带有螺纹的φ12钢筋，将钢筋旋入锚垫板的丝孔内，并将此钢筋与网片钢筋焊接，以固定钢筋网片。

6 模板采用δ＝12mm的小块竹胶板，竹胶板上钻孔，将带有螺纹的φ12钢筋露出，以便固定模板。模板低于锚穴顶部5cm，以便下灰及振捣。

7 封端混凝土采用C50无收缩混凝土，混凝土配合比为：水0.32：胶凝材料1：砂1.575：大碎石1.539：小碎石0.384：外加剂0.011：0.09。一片箱梁封端混凝土大约0.7m3，混凝土严格按照配合比由混凝土搅拌站拌制，通过搅拌运输车运至现场，利用灰桶灌到模板内。4按照设计图“通桥（2005）2211－Ⅱ－14”设置钢筋网片，也可以直接利用桥面防裂用钢筋焊接网，网片与梁端按设计要求留38mm净保护层。灌注过程中要利用钢筋或φ30振捣棒振捣。必须保证混凝土质量。

8 混凝土初凝后即可拆除模板，割除外露钢筋并留出保护层。用钢抹子将混凝土面抹平处理。

9 混凝土终凝后要立即喷涂养护剂***。

10 封端混凝土养护结束后，采用防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝及新混凝土进行防水处理。

预制T梁混凝土施工中存在的质量问题

预制T梁混凝土施工中存在的质量问题

1、表面光泽度问题

在T梁预制施工中，表面色泽混杂、质地粗糙等现象时有发生。其主要原因是由于水泥、掺合料的配比和品种错误以及模板内侧粗糙造成的。在施工时，水泥选用品种错误或者用别的材料代替，都会造成T梁色泽的混杂。而在预制T梁时，如果没有对模板内壁进行打磨处理，就有可能由于模板内部的平整度差而导致预制T梁的表面出现粗糙。桥梁板的管道封堵气囊堵水作业前准备工作管道封堵气囊又叫管道堵水气囊，管道堵漏气囊、管道阻塞器、管道封堵器、内封堵漏袋。

2、蜂窝现象

蜂窝现象是影响T梁混凝土质量的一个重要因素。它是由于其混凝土的局部浆体的用量不足造成的。在对T梁的桥面板和腹板进行过振施工时，由于水泥和气外加剂的融合性差，会使得新拌混凝土出现泛浆、扒底、离析等现象，造成浆体的上浮，从而导致混凝土出现局部蜂窝的现象。4其他新型资料以及各种资料结合使用新型资料如纤维增强塑料，具有在各种环境下具有耐久和抗腐蚀的特性，分量轻，高强度和无磁性等长处，过去首要用于航天和航空工业，现已进入修建工业。

3、麻面现象

麻面现象的产生主要是由于新拌混凝土的振捣不均造成的。T梁的马蹄形部位中钢筋的密集造成振捣难度的加大。使得混凝土在进行振捣时，不能很好的排除其内部的气泡，尤其是马蹄部分上坡模板内的气泡，从而导致麻面现象的出现。另外，新拌混凝土的和易性低、坍落损失速度过快、拌合物欠振等也是麻面产生的原因。其主要原因是由于水泥、掺合料的配比和品种错误以及模板内侧粗糙造成的。

4、气泡现象

在施工中常常为了增强混凝土的抗冻性和和易性而加入引气剂等外加剂。这会在新拌混凝土中产生大量的气泡。在这些气泡中，体积较小的气泡能够用于混凝土内毛细孔的填充，但密而大的气泡则会形成气泡现象，导致T梁质量的缺陷。气泡现象的产生原因主要是由于混凝土的配置用料不合理以及振捣、拌和力度，养护管理等方面不到位造成的。在刺进管道封堵气囊之前，清洁封堵气囊其外部以及封堵气囊行将进入的管道内部，将封堵气囊的一端（带有气嘴的一端）用牵引绳拉住，渐渐将封堵气囊放入管道，放入进程留意管口，防止损坏管道封堵气囊。

桥梁预制板如何***

桥梁预制板如何***

桥梁预制板是我们在很多行业中都是可以使用的，在使用的过程中需要对其进行***，***的方法是什么呢，现在我们就来仔细的了解一下吧?

　　桥梁预制板定时除去灰尘,是每周两次。一般城市的桥梁预制板都会有专人管理和修理的,那么就可以让专人每周在固定的时间段对产品进行***维护，同时，产品的外表时选用纯棉针织品为抹布擦洗,因为这不但可除尘,还可维护产品外表的油漆不脱落。一般来说每隔一年在夏天天气好时就给野外的桥梁预制板的防护栏涂上的一层的防腐的油漆,给她们重新上一层维护膜，这样可以使桥梁预制板的寿数愈加持久。在混凝土桥梁板的施工过程中，当构件达到规定的强度时，用起重机将其运到堆场，水平轨枕放在吊点位置，接地稳定。

　　我们还需要注意将其放置在适宜的环境中，这样做的好处是可以节约资源的作用，保证产品外观的美观度，跟我们带来极大的好处，节约了大量的成本。